【Kaiyun·開(kāi)云，新聞】據(jù)外媒消息，沃爾沃遍達(dá)（Volvo Penta）日前在國(guó)際電子消費(fèi)展上發(fā)布了針對(duì)船長(zhǎng)使用的輔助對(duì)接系統(tǒng)。該系統(tǒng)能使得船長(zhǎng)在停船時(shí)的一些操作自動(dòng)化。

沃爾沃發(fā)布推出船用輔助對(duì)接系統(tǒng)

　　這項(xiàng)新的技術(shù)在2021年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上發(fā)布，沃爾沃遍達(dá)有望通過(guò)（盡管不能替代）它們?cè)诳刂葡到y(tǒng)上為經(jīng)驗(yàn)豐富的船長(zhǎng)們提供幫助。就像沃爾沃在其最新的汽車(chē)和SUV中使用的Pilot Assist系統(tǒng)一樣，它的想法是增強(qiáng)而不是直接替換它們。對(duì)于沃爾沃遍達(dá)輔助對(duì)接系統(tǒng)而言，船長(zhǎng)仍需要確定航向，但是某些更復(fù)雜的細(xì)微操作可以由該系統(tǒng)來(lái)處理。

　　沃爾沃遍達(dá)指出：“即使是經(jīng)驗(yàn)豐富的船長(zhǎng)，停船也可能是壓力最大、最具挑戰(zhàn)性的方面之一。”“船只停泊時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤的后果是十分嚴(yán)重的，帶來(lái)的代價(jià)也是十分昂貴的，甚至是非常危險(xiǎn)的。”

沃爾沃遍達(dá)發(fā)布船用輔助對(duì)接系統(tǒng)

　　輔助對(duì)接系統(tǒng)的工作原理是將沃爾沃遍達(dá)現(xiàn)有的船用操縱桿技術(shù)與GPS連接的計(jì)算機(jī)連接在一起，該計(jì)算機(jī)可以有效學(xué)習(xí)船長(zhǎng)的意圖，然后找出所有其他緩解因素來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。因此，如果向前推動(dòng)操縱桿，則船將考慮風(fēng)況和水流等因素，而電子船控制系統(tǒng)（EVC）會(huì)對(duì)這些因素進(jìn)行補(bǔ)償性操作。這涉及圍繞驅(qū)動(dòng)角和推力的一些復(fù)雜計(jì)算，系統(tǒng)能監(jiān)視隨之而來(lái)的船體漂移，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向和動(dòng)力進(jìn)行微調(diào)。